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德國萊比錫進(jìn)口KRW滾子軸承KRW軸承其前身為DKF軸承。為德國KugelundRollenLagerLeipzigGmbh軸承廠品牌，。軸承產(chǎn)品涵蓋了很多滾子軸承和球軸承品種。在歐洲和北美洲享有盛譽(yù)?？偛克诘氐聡R比錫。德國KRW中國辦事處是德國萊比錫滾動軸承廠（簡稱KRW）于2008年在北京設(shè)立，其宗旨在有通用軸承領(lǐng)域，在風(fēng)電主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等風(fēng)電綠色能源領(lǐng)域?qū)嵙ν怀?，該系列產(chǎn)品質(zhì)量工藝得到了各國用戶的*。KRW品牌標(biāo)志反映了KRW的淵源，及KRW與該地區(qū)以及當(dāng)?shù)氐?..

ICAR電容在直流電路中，它是相當(dāng)于斷路的。ICAR電容是一種能夠儲藏電荷的元件，也是常用的電子元件之一。這得從ICAR電容的結(jié)構(gòu)上說起。簡單的電容器是由兩端的極板和中間的絕緣電介質(zhì)構(gòu)成的。通電后，極板帶電，形成電壓，但是由于中間的絕緣物質(zhì)，所以整個電容器是不導(dǎo)電的。不過，這樣的情況是在沒有超過電容器的臨界電壓的前提條件下的。我們知道，任何物質(zhì)都是相對絕緣的，當(dāng)物質(zhì)兩端的電壓加大到一定程度后，物質(zhì)都是可以導(dǎo)電的，我們稱這個電壓為擊穿電壓。電容也不例外，電容被擊穿后，就不是絕緣...

AQ艾科液位傳感器是一種測量液位的壓力傳感器。它是基于所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用*的隔離型擴(kuò)散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號，再經(jīng)過溫度補(bǔ)償和線性修正，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號（一般為4～20mA/1～5VDC）。功能特點：1、穩(wěn)定性好，滿度、零位長期穩(wěn)定性可達(dá)0.1%FS/年。在補(bǔ)償溫度0～70℃范圍內(nèi)，溫度飄移低于0.1%FS，在整個允許工作溫度范圍內(nèi)低于0.3%FS；2、具有反向保護(hù)、限流保護(hù)電路，在安裝時正負(fù)極接反不會損壞變送器，異常...

Schimpf執(zhí)行器是一種自動控制領(lǐng)域的常用機(jī)電一體化設(shè)備，是自動化儀表的三大組成部分（檢測設(shè)備、調(diào)節(jié)設(shè)備和執(zhí)行設(shè)備）中的執(zhí)行設(shè)備。主要是對一些設(shè)備和裝置進(jìn)行自動操作，控制其開關(guān)和調(diào)節(jié)，代替人工作業(yè)。按動力類型可分為氣動、液動、電動、電液動等幾類。按運動形式可分為直行程、角行程、回轉(zhuǎn)型（多轉(zhuǎn)式）等幾類。由于用電做為動力有其它幾類介質(zhì)不可比擬的優(yōu)勢，所以電動型近年來發(fā)展最快應(yīng)用面較廣。電動型按不同標(biāo)準(zhǔn)又可分為：組合式結(jié)構(gòu)和機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)；電器控制型、電子控制型和智能控制型；數(shù)字...

鎖緊螺母，是一種廣泛應(yīng)用于機(jī)械等行業(yè)的螺母，其工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進(jìn)行自鎖的。但是在動載荷中這種自鎖的可靠性就會降低。在一些重要的場合我們就會采取一些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進(jìn)行自鎖的。但是在動載荷中這種自鎖的可靠性就會降低。在一些重要的場合我們就會采取一些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。鎖緊螺母就是其中的一種防松措施。鎖緊螺母的防松效果優(yōu)劣主要取決于螺母與螺栓嚙合螺紋之間相互作用力。提高嚙合螺紋之間相互作用力...

SITEMA夾緊裝置有三種功能：開啟和閉合模具，頂出塑件，在注射時有足夠的力保持模具閉合，以抵抗模具里熔體的壓力。單位零件投影面積所需的鎖模力通常為30～70MPa在填充期間產(chǎn)生的壓力和由于零件收縮產(chǎn)生在型芯上的力可能會導(dǎo)致零件粘貼，因而導(dǎo)致兩個半模分離困難。初始開模力的大小取決于填充壓力、材料零件幾何尺寸，約等于名義夾緊力的10%～20%。SITEMA夾緊裝置有兩種常見的夾緊設(shè)計類型：1、鉸鏈或肘節(jié)夾緊裝置：該設(shè)計利用鉸鏈的機(jī)械特性來提供在材料注射期間所需要的鎖模力。機(jī)械肘...

AQ艾科液位傳感器是基于所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用*的隔離型擴(kuò)散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號，再經(jīng)過溫度補(bǔ)償和線性修正，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號。工作原理：AQ艾科液位傳感器用靜壓測量原理：當(dāng)變送器投入到被測液體中某一深度時，傳感器迎液面受到的壓強(qiáng)公式為：Ρ=ρ.g.H+Po式中：P：變送器迎液面所受壓強(qiáng)ρ：被測液體密度g：當(dāng)?shù)刂亓铀俣萈o：液面上大氣壓H：變送器投入液體的深度同時，通過導(dǎo)氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔，再將液面...

英國JohnsonPump介紹JohnsonPump公司是船用泵制造商。可靠性強(qiáng)的船用泵。JohnsonPump船用泵產(chǎn)品豐富、種類齊全。JohnsonPump公司船用泵系列產(chǎn)品,包括壓差式水泵、艙底泵、甲板沖洗泵、發(fā)動機(jī)冷卻泵、葉輪泵、船用坐廁、葉輪備件等產(chǎn)品。JohnsonPump從事工業(yè)用泵的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售已經(jīng)有75年以上的悠久歷史，船用泵制造商。Johnson泵業(yè)集團(tuán)研發(fā)部門致力于新材料、TGG是一系列專為一般工業(yè)應(yīng)用設(shè)計生產(chǎn)的泵殼材質(zhì)為鑄鐵的內(nèi)齒輪泵，設(shè)計堅固耐用...

ACE液壓缸即自動增益控制液壓缸，該缸是液壓系統(tǒng)中最核心的液壓執(zhí)行元件。液壓系統(tǒng)主要功能是實現(xiàn)壓下位置自動控制及板厚自動控制，由于該液壓系統(tǒng)響應(yīng)的快速性，控制的精確性，使得越來越多的軋板生產(chǎn)線所采用。那么ACE液壓缸在日常中是如何進(jìn)行檢查和維護(hù)的呢？下面我們就一起來了解一下！ACE液壓缸的基本檢查與日常維護(hù)：1、密封件的檢查與維護(hù)：活塞密封是防止ACE液壓缸內(nèi)泄的主要元件。對于唇形密封件應(yīng)重點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況，對于組合密封應(yīng)重點檢查密封面的磨損量，然后判定密封件的是...

德國KRW軸承的品牌歷史發(fā)展Kugel-undRollenlagerwerkLeipzigGmbH(德國萊比錫滾柱滾珠軸承生產(chǎn)有限公司，KRW)起源于始建于1904年的“DeutscheKugellagerfabrikGmbH(德國球軸承有限公司)”(DKF)。時至今日，KRW萊比錫公司仍然專注于開發(fā)、生產(chǎn)并在范圍里經(jīng)銷著帶有“德國制造”標(biāo)志的滾動軸承產(chǎn)品。KRW軸承過100年的工程經(jīng)驗、高技能員工團(tuán)隊、富于創(chuàng)新的研發(fā)力量以及現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)，使得KRW萊比錫有限公司制造出具...

KTR分體式聯(lián)軸器：優(yōu)點和應(yīng)用作為具有60多年創(chuàng)新經(jīng)驗的聯(lián)軸器制造商，KTR一直在尋求改進(jìn)現(xiàn)有設(shè)計。幾十年來，KTR已經(jīng)將分體輪轂設(shè)計（例如機(jī)加工的ROTEXA-H型鋼）作為我們產(chǎn)品的一部分。但是，隨著行業(yè)對新效率和節(jié)省成本的需求不斷增長，KTR已將分體聯(lián)軸器概念擴(kuò)展到其他關(guān)鍵產(chǎn)品系列中。分體式輪轂聯(lián)軸器設(shè)計具有將輪轂分成兩半的輪轂。這種類型的設(shè)計使軸上和下軸的組裝變得容易，從而簡化了維護(hù)過程并減少了停機(jī)時間。任何剖分輪轂設(shè)計的基本特征是兩個輪轂半部，它們通過水平剖分（平行于...

液位傳感器是一種測量液位的壓力傳感器。靜壓投入式液位變送器（液位計）是基于所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用*進(jìn)的隔離型擴(kuò)散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號，再經(jīng)過溫度補(bǔ)償和線性修正，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號（一般為4～20mA/1～5VDC）?；竟ぷ髟恚阂何坏淖兓?，使浮桶沿電子管上下滑動，同時浮桶內(nèi)的磁石驅(qū)動電子管內(nèi)不同位置的磁簧管開關(guān)，使內(nèi)部電路的電子信號即時發(fā)生變化，然后通過導(dǎo)線將這一變化反饋于儀表，由儀表指針擺動來顯示正確的液位。液位傳感器...

PARKER電磁閥工作原理：國內(nèi)外的電磁閥從原理上分為三大類（即：直動式、分步直動式、先導(dǎo)式），而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類（直動膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)）。Parker電磁閥分類及其特點：1、直動式：原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。特點：在真空、負(fù)壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。2、分步...

Schimpf執(zhí)行器是一個可以提供旋轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動設(shè)備，在通過某一種驅(qū)動力在一個特殊的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，需要經(jīng)過AC溝通或者是DC直流作為驅(qū)動力，或者是按照兩種不同方法進(jìn)行具體的計劃，下面我們就來一起了解一下Schimpf執(zhí)行器的質(zhì)量和哪些因素有關(guān)系。1、輸出轉(zhuǎn)矩值是Schimpf執(zhí)行器的中十分關(guān)鍵的一個技術(shù)參數(shù)，也是在挑選的時候需要特別注意的一個重要參數(shù)。如果在組合電動閥門的時候選擇輸出轉(zhuǎn)矩太大或者是太小的都是不對的。因為通常情況，產(chǎn)品在出廠的時候都需要對輸出轉(zhuǎn)矩值驚喜測試以及...

MBS電流互感器原理是依據(jù)電磁感應(yīng)原理的。電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次繞組匝數(shù)很少，串在需要測量的電流的線路中，因此它經(jīng)常有線路的全部電流流過，二次繞組匝數(shù)比較多，串接在測量儀表和保護(hù)回路中，電流互感器在工作時，它的2次回路始終是閉合的，因此測量儀表和保護(hù)回路串聯(lián)線圈的阻抗很小，電流互感器的工作狀態(tài)接近短路。MBS電流互感器的作用是可以把數(shù)值較大的一次電流通過一定的變比轉(zhuǎn)換為數(shù)值較小的二次電流，用來進(jìn)行保護(hù)、測量等用途。如變比為400/5的電流互感器，可以把實...

現(xiàn)在人們所使用的MBS電流互感器都是選用鐵心和繞組進(jìn)行制作的，互感器的制作原理也比較簡單，是通過電磁感應(yīng)原理完成設(shè)計的，互感器在工作的過程中可以將一側(cè)的電流轉(zhuǎn)為二次側(cè)小電流進(jìn)行運行，可以將互感器安裝在需要測量的環(huán)境中進(jìn)行使用，現(xiàn)在互感器的種類也開始增加，人們在選用MBS電流互感器的時候可以結(jié)合組成和原理進(jìn)行應(yīng)用，這樣可以達(dá)到良好的應(yīng)用目的。在選用MBS電流互感器時，可以按照絕緣介質(zhì)來進(jìn)行區(qū)分，其中包括干式互感器和澆注式互感器等多種類型，干式互感器是由普通的絕緣材料進(jìn)行制作的，...

MBS電流互感器的作用是可以把數(shù)值較大的一次電流通過一定的變比轉(zhuǎn)換為數(shù)值較小的二次電流，用來進(jìn)行保護(hù)、測量等用途。如變比為400/5的電流互感器，可以把實際為400A的電流轉(zhuǎn)變?yōu)榈碾娏?。安在開關(guān)柜內(nèi)，是為了要接電流表之類的儀表和繼電保護(hù)用。每個儀表不可能接在實際值很大的導(dǎo)線或母線上，所以要通過互感器將其轉(zhuǎn)換為數(shù)值較小的二次值，在通過變比來反映一次的實際值。MBS電流互感器工作原理、等值電路與一般變壓器相同，只是其原邊繞組串聯(lián)在被測電路中，且匝數(shù)很少；副邊繞組接電流表、繼電器電...

Kuhnke電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機(jī)械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運動。盡管Kuhnke電磁閥家族龐大而復(fù)雜，但是在電磁閥生產(chǎn)之初，人們對其性能是有著基本的設(shè)定的。整體而言，各類...

SITEMA制動器是電機(jī)常用的附加裝置，有通電制動和失電制動兩種。通電制動方式定位快速、，用于需定位的自動化智能操控設(shè)備，應(yīng)用場合有一定的局限性；SITEMA制動器（以下簡稱制動器)應(yīng)用廣泛，機(jī)床、冶金、電機(jī)、化工、建筑、包裝印刷、紡織、自動化生產(chǎn)流水線等有定位、剎車要求的機(jī)械傳動系統(tǒng)普遍采用，除具有操控靈便、制動速度快等優(yōu)點外，失電制動意味著設(shè)備意外停電失控狀態(tài)下可以安全剎車，確保人身和設(shè)施的安全。SITEMA制動器結(jié)構(gòu)優(yōu)勢及特點●結(jié)構(gòu)緊湊失電制動器軸向尺寸雖小，但制動扭矩...

SITEMA制動器是提升機(jī)重要組成部分，它直接關(guān)系到提升機(jī)設(shè)備的安全運行，它由制動器（閘）和傳動裝置組成。制動器直接作用到制動力矩的機(jī)構(gòu)、傳動裝置用于控制并調(diào)節(jié)制動力矩。制動器按其結(jié)構(gòu)可分為塊閘(角移式和平移式)和盤式；傳動裝置按傳動能源可分為液壓、氣動及彈簧等。目前提升機(jī)主要用盤式制動器，液壓控制機(jī)構(gòu)。SITEMA制動器的作用：（1）在提升終了或提升機(jī)不工作時，可靠的閘住提升機(jī)——停車制動；（2）減速階段參與提升機(jī)的速度控制——工作制動；（3）作為安全機(jī)構(gòu)，發(fā)生緊急事故時，...